近日，卡博特（Cabot）宣布计划投资约2亿美元用于建设电动汽车（EV）用锂离子电池的导电碳添加剂（Conductive Carbon Additives,CCA）项目，其中广泛的产品组合包括导电炭黑、碳纳米管、碳纳米结构（CNS）及相关复合物。该计划的第一阶段将在美国德克萨斯州增加15000吨导电炭黑产能。

导电剂是锂电池的重要组成，主要作用是提高电极导电性。卡博特认为，未来五年，全球电动汽车电池对CCA等关键电池材料的需求预计将继续增长 20% 至 30%。

导电炭黑与碳纳米管

炭黑保持短程导电率，碳纳米管保持长程导电率

LITXR炭黑用于锂电池的主要作用是实现更快地充电能力，改进低温性能，以及提升能量密度。它往往与碳纳米管混合使用可以在不牺牲电池性能的同时降低成本，电池的循环性能与只使用碳纳米管相当。

ENERMAX^TM碳纳米管以其优异的导电、导热和机械性能，可以增强电池的功率、循环寿命和能量密度。卡博特对碳纳米管的形态、长径比、纯度等方面提供了包括粉体和分散剂的多种选择，例如当高长径比和大比表面积的碳纳米管利于提高离子电导率，并且在低负载下改善电极导电性。

碳纳米结构

ATHLOS^TM碳纳米结构(CNS)被卡博特誉为同类最佳导电剂，具备交联分支纳米管网络，碳纯度高达97%以上，造粒减少粉尘污染并易于分散使用，可提供导电性、电磁干扰(EMI)屏蔽、机械和加工强度的卓越组合。

值得一提的是，这项投资的背景是美国政府已宣布有针对性地努力建立国内电动汽车电池供应链，联邦和州政府以赠款、贷款和税收优惠的形式实施了各种计划，而这为卡博特的项目提供了帮助。

编译 YUXI（原创）

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