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3D打印高温合金和马氏体时效钢部件将服务于航空航天
2019年01月24日 发布 分类:行业要闻 点击量:206
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日前,全球3D打印服务提供商Protolabs宣布将为其DMLS(直接金属激光烧结)产品组合中加入高温合金Inconel 71818ni(300)马氏体时效钢(欧洲牌号1.2709),以此更好服务于航空航天的需求。

 

 

Inconel 718打印部件(From:Protolabs)

 

Inconel 718合金是含铌、钼的沉淀硬化型镍铬铁合金,在650℃以下时具有高强度、良好的韧性以及在高低温环境均具有耐腐蚀性。这种材料可以在-252°C到704°C之间的温度下使用,显示出良好的拉伸、疲劳、蠕变和断裂强度。可通过DMLS生产喷气和火箭发动机部件、燃气轮机和仪表部件以及动力和工艺部件。

 

马氏体时效钢是一种呈细粉状的,预合金化的超高强度钢。根据Protolabs的说法,这种材料的特点是具有特殊的机械性能,并且易于使用简单的热时效硬化工艺进行热处理。

 

 

DMLS示意:打印完成部件冷却后,多余的粉末可以回收继续使用。

From:Protolabs)

 

附:

译者注意到,国内很少有文献介绍DMLS(直接金属激光烧结)和SLM(选择性激光熔化成型)之间的区别。

 

简单说,DMLS多使用多组分金属粉末混合物,利用组分相互补偿机制烧结;SLM则多采用单组分金属粉末,高能激光束将完全熔融粉末。

 

更具体一些,DMLS的工作过程是将金属粉末覆盖在待印刷的表面上,以横截面为单位进行逐层烧结。SLM则不仅仅是烧结,而是完全熔化金属粉末,可以生产密度和强度极高的部件。但SLM过程中的热梯度会导致最终产品内部的应力和位错,这会影响其物理性能。

 

相比SLM,DMLS的优势便在于此。它能够生产出不受残余应力和内部缺陷影响的物体,而这些残余应力和内部缺陷会困扰传统制造的金属部件。这对于在高应力下工作的金属部件(如航空航天或汽车零件)非常重要。而其缺点则在于成本较高,但技术突破仍在继续,未来可期。

 

参考来源:3dprintingindustry

编译:YUXI


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