昆明冶金研究院铝基催化剂组于2018年11月5正式开启了10-100吨中试研究工作，通过一个月的中试研究及试生产，目前生产工艺趋于稳定，已产出符合标准要求的硅系、镧系两个类型产品各300公斤。

铝基催化剂粉体材料作为精细氧化铝之一，主要用于汽车尾气净化，其高端产品受限于国外公司技术垄断，我国也只有部分公司采用浸渍法生产低品质的铝基催化剂粉体材料，国内汽车催化剂厂商目前仍99%的采用国外产品，且国外部分产品售价高达10—12万/吨。本项目具有完全自主知识产权，项目的实施，可提升铝资源综合利用水平，符合研究院“科研+产业”的发展理念，可促进中铝集团中央研究院昆明分院（昆明冶金研究院）的转型升级，同在在拓展精细氧化铝的应用深度和广度方面做出积极的贡献。

项目位于文山氧化铝厂内

铝基催化剂项目经过了近三年的科研攻关，产品开发过程历经市场调研、与国外产品对标、开展小试、扩大试验、10吨级中试研究、车载性能测试、客户试用反馈等过程，目前已具备生产销售条件，产品已获得市场认可，技术国际领先。

项目研发过程注重对外合作，整合资源，在产品研发初期就形成了市场方、技术方、产业化实施方三方合作开发的模式，联合文山铝业有限公司及市场应用端，共同推进产品实现产业化，计划在云南文山铝业有限公司建设1000吨/年催化剂新材料生产线，产品50-100吨中试研究及文铝1000吨规模生产生产线建设正在同步推进。

目前，国际上精细氧化铝产量占氧化铝总量的9%左右，而我国还不到5%，在冶金级氧化铝（SGA）产能过剩严重的大背景下，精细氧化铝产品技术含量较高、附加值高，其发展的前景更加值得期待。

来源：昆明冶金研究院